印度的交通壓力想必是大家眾所周知的，近日印度柴油電動多單位（DEMU）列車於7月14日正式投入使用，這是以清潔能源系統來滿足火車電力需求的火車。
列車每小時80公里的速度，第一任駕駛員的穆哈穆德說：「這是印度鐵路技術的一次飛躍，似乎我們的技術甚至已經超越了中國高鐵。」
印度鐵路一年消耗共計26億升柴油，占到該國鐵路全部燃料預算的70%。一輛有6節由太陽能板提供動力車廂的火車每年會節省大約2.1萬升的柴油。
這種火車頂部太陽能板系統是由位於印度諾伊達市的一家名叫「傑克森工程師公司」研發的。
據說這種火車的成本很低，乘客僅需要10盧比（約人民幣1元），就可以買到火車票，享受這趟愉快的旅途。
DEMU列車上的太陽能電池板所提供的電力僅供火車的電力需求，而機車動力的主要消耗部分依然是柴油，車廂中竟然沒有空調，只有風扇。
印度火車推行實名制已經有100多年的歷史，可以說在印度的任何的火車站，都看不到票販子黃牛的身影。
印度打造的首列太陽能板火車將會應用到新德里城郊鐵路服務中。之後，還將有20多節車廂頂部也會安裝類似的太陽能板。圖為試車階段。
