不知不覺把夏季熬成一個秋，轉眼間就已過去大半年……
今年1-8月，國內汽車市場整體陷入滯漲，即使在如此環境下，車市依然是非常精彩：自主品牌掀起浩浩蕩蕩的反攻，繼續占據SUV市場的主導地位，並且在高端市場取得突破；德系穩中求進，日系強勢回暖，德系與日系繼續長時間的拉鋸戰爭；而韓系和法系的境遇大抵相同，寒流之下，整體銷量持續下滑。
法系寒流之下，東風雷諾成為亮點
法系車整體雖遭遇寒流，但東風雷諾的表現則可圈可點。
2017年8月份，東風雷諾銷量達到5,000輛。2017年1-8月份，東風雷諾累計售出46,888輛新車，同比增長311%。其中，全新科雷傲1-8月累計售出30,616輛，科雷嘉共售出16,272輛。對於東風雷諾來說，這樣的成績單已足夠亮眼。
在今年年初，東風雷諾提出「確保6萬輛、挑戰7萬輛、爭取8萬輛」的年銷量目標，按照這個勢頭髮展，「保6已穩」，未來極有可能突破8萬輛，超額完成年終的銷售目標。
上演「逆流勇進的戲碼」，憑藉的是什麼？
首先來說，東風雷諾的品牌知名度和認可度在不斷提高。相比較大眾、豐田等車企，雷諾在國內市場的知名度和品牌認可度相對較低，這是一個致命軟肋。不過，東風雷諾通過各種方式，包括邀請著名影星范冰冰代言、在國內各大車展積極亮相、開展品牌體驗活動等等，使得品牌知名度得到極大提高，這是東風雷諾銷量提升的基本保障。
其次，東風雷諾抓住了國內SUV市場的發展機遇。我們可以看出，東風雷諾一共引進兩款SUV車型，並且通過差別定位，共同針對國內合資緊湊級別SUV市場，可謂戰略眼光獨到，成功搭上SUV市場的快班車。
最後，東風雷諾一直在拓展線下渠道。截止7月底，東風雷諾新開業的4S店達到25家，在建60家，年底預計將達到200家。
這……可能是一波翻盤的節奏
不止如此，通過一系列舉措，東風雷諾帶出了一波翻盤的節奏。
第一，積極引進全新車型。雷諾將會在年內推出兩款進口新車，新款卡繽和MPV車型ESPACE。
其中新款卡繽將於10月正式上市，新車將搭載1.2T渦輪增壓發動機匹配6速雙離合變速箱，可以實現最大功率85kW、峰值扭矩190N·m的動力輸出； ESPACE是雷諾旗艦級MPV車型，也會在年底正式上市，新車將會搭載1.8T渦輪增壓發動機，額定功率為165kW，峰值扭矩為300N·m，百公里綜合油耗為7.3L。
第二，「轎車項目」獲批覆，東風雷諾將告別「瘸腿」。不久前，有媒體稱，東風雷諾轎車項目已經獲得湖北省發改委的正式批覆。東風雷諾將在保持現有15萬輛產能不變前提下，對生產線進行改擴建工作，或許最快將在2019年導入轎車產品。由於轎車產品的導入，東風雷諾將開始「轎車+SUV」雙線作戰。
第三，渠道建設一直在進行。根據東風雷諾年初規劃，到今年年底將4S店擴充至200家，並且正在按照預期的計劃進行著。隨著經銷商網絡的拓展，將進一步拉動銷量的增長。
寫在最後
「無論玩家個人的操作多麼華麗，團戰才是決定遊戲勝利的關鍵因素。當我方劣勢時候，穩住軍心，積極發育，一波團戰就有可能成功翻盤。」實際上和遊戲相同，即使目前法系車整體遇冷，但潛心經營，不急不躁，翻盤不是沒有可能。
而東風雷諾恰恰也是這麼做的，無論從品牌培養、產品投放還是渠道建設，東風雷諾的每一步都走的很紮實，可以說未來可期。
