種種跡象表明，新能源汽車是未來的發展趨勢！各車企也紛紛投入到了，汽車新能源技術的開發與應用，目前已經有不少純電動車型面世，不過能達到消費者理想水平的寥寥無幾。一是續航里程短，二是充電慢，三配套設施不完善。這也是大部分車企所面臨的技術瓶頸。
而在今年的上海車展正道汽車發布的一款新能源 K750概念車，有別於市面上千篇一律的純電動和插混系統。該車採用「微型渦輪發電機+超級電池」的增程式混動系統。即使用清潔燃料微型發動機負責發電不參與驅動，車載「超級電池」儲備電量和供電，驅動電機負責驅動車輪行駛。該車預計2020年實現量產上市，售價或以16萬元起。
K750概念車是正道汽車旗下的一款定位6座中型SUV概念車，5.4米的車身比路虎攬勝還要大，與林肯的領航員不分伯仲。前臉大尺寸的進氣中網霸氣激進，類似水波激盪的高亮豎立格柵，彰顯時尚優雅的氣質。中間帶有古典韻味的"方天畫戟"狀車標懸浮呈現，大燈造型狹長犀利。並且，採用了大面積的拋光鋁材裝飾，減輕了車身重量，體現了輕量化設計。
車身側面懸浮式車頂，多輻動感的合金輪圈，每處細節都體現了活力動感的年輕色彩。車尾部尾燈貫穿式的設計讓人眼前一亮，與細長的高位剎車燈相呼應，搭配下方的高亮銀飾條映襯，整體給人靚麗時尚極具未來的視覺感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5450/2000/1900mm。
內飾方面 K750概念車以淺色係為基調，進入車內所見之處幾乎被多塊顯示屏占滿，顯現了新車的智能科技實力。內飾多處採用大面積的軟質真皮覆蓋，中控台下部採用實木裝飾，木紋的紋理配以黃色縫線，更加體現了精心設計與尊貴高雅的身份象徵。
新車在動力方面值得一提的是採用了增程式混動系統，「微型渦輪發電機+超級電池」的動力組合。其電動機最大功率超過680馬力，0-100km/h加速時間在7秒內，在NEDC工況下該車的續航里程可達1000公里。
微型渦輪發電機增程器，可隨時隨地為車輛運行提供電量補充，無需依賴充電樁與社會充電網絡。 「超級電池」石墨烯電池具有超長循環壽命，可持續放電達5萬次，電池工作溫度範圍可在-40度至55度，制動量回收率超過30%，在制動過程中，電機自動轉化為發電機工作狀態，實現滑行及制動減速時的能量回收。 徹底打破了新能源汽車「里程焦慮」「能量補充」等新能源汽車的發展瓶頸。
