隨著國內二孩政策的開放，從去年開始七座SUV成為新選擇的熱門車型。但其實許多品牌推出的都是一些偽七座車型，從實用性和人性化設計各方面來說都不能算令人稱心滿意。隨著大家用車需求趨於理性，有越來越多的人考慮一些跨界旅行車或是MPV車型。


MPV其實是一款非常實用的車型，在許多國家都有各種型號。例如在資源和空間都比較匱乏的日本，小型MPV就非常受歡迎，像豐田的Noah、Sienta，日產Serena，本田Freed等，都深得家庭主婦的喜歡。日本政府對這些車型也有比較優惠的稅率政策，所以在大多數日本家庭都會選擇這種MPV車型。



我們都知道日系車是最會偷空間的，一款4.3米左右的小車，竟能舒舒服服的坐下7個人，原因在於這些車的座椅設計採用劇院式設計。並且第三排座椅，採用的是可以完全收納到第二排座椅底下的下潛式設計，即便是成年人也可以用比較舒坦的姿勢入座。


為了獲得較大的頭部空間和裝載能力所以這些車的地台通常都設計得比較低，在車廂內放台單車什麼的是絕對沒有問題，當然這樣設計的弊端導致車的行駛品質通常都不太高，隔音操控這些都是弱項。靈活多變的空間也是另一大賣點，而且車門也有許多種開啟方式，再好用不過了。


而在歐美這些地大物博不考慮油錢的國家，就會有一些大型MPV。像日產的塞納，本田奧德賽。當然國外的奧德賽會比其他地區的版本大一號，那是本田特別定製的。並且這些車型通常都是搭載大排量的發動機，車內的配置也會豐富很多，影音系統、車內攝影機這些高大上的配置都出現在一台家用車上。


另外一派的代表性MPV還有大眾的夏朗，雷諾Espac，福特C-Max這些車型。就拿大眾夏朗來說這些歐洲車在駕控方面可以說是死腦筋，即使是MPV也要追求操控，而在空間方面不下心思。車內設計和外觀一樣古板沉悶。




那麼為何在中國出售的家用MPV車型兩隻手就能數完，還是以前的國人對於MPV的印象就是麵包車。就算幾十萬的大霸王也還是被貼上麵包車的標籤。當然埃爾法除外，那個性的外觀和香港保姆車的印象讓人們覺得這是高檔車。而30萬左右的MPV無非也就是奧德賽、GL8這些日常生活中常見的車型了。


不過隨著國內汽車保有量的增加一些自主品牌也開始推出MPV車型，例如網紅車型寶駿730、比亞迪宋Max、長安A800。畢竟10萬以內的家庭需求通常是多方面的，這些車型會更符合他們的實際用車需求。當然要刺激大眾的購買慾改變麵包車的刻板印象，時尚的外觀設計是非常重要的。例如比亞迪的宋Max在設計方面就可以和合資車媲美。


而啊車君覺得，目前國內市場空白就是20萬左右的MPV車型了。在15-20萬這個價位是家用車需求最大的市場，而各品牌在這一價位暫無產品布局。市面上在售的無非是一些大兩廂車型，例如途安L、傑德、逸致、明銳旅行版、蔚領等車型。目前廣汽傳祺倒是有一款GM8準備推出，從網上爆出的信息我們預測價位就是在20萬左右，尺寸與埃爾法相近。這款車將可能是傳祺下一個爆款車型。


隨著國內各種車型的出現，七座MPV對於一些家庭來說是剛需車型，如果趁著這股熱潮推出一些適合國情外觀時尚個性，功能實用的7座車型，相信會對品牌銷量帶來一定的增長。