大眾在國內是響噹噹的金字招牌，上汽是國內最賺錢的車企。兩者強強聯手，締造了SUV界的銷量神話，途觀。漢蘭達是國內中型SUV的標杆，廣汽是國內增幅最快的車企，廣汽豐田的漢蘭達上市兩年還一直供不應求。


作為國內車企的老大哥，「共和國長子」一汽雖然也跟大眾跟豐田有合作，但是這麼多年只能看著上汽跟廣汽賺錢。一汽大眾一直沒有自己的SUV，而一汽豐田的RAV4榮放前有途觀、CR-V，後有哈弗H6、傳祺GS4，銷量一直不溫不火。


眼紅了這麼多年，一汽終於盼來了自己想要的SUV，而且一來就來了兩款，還都是小型SUV產品。國內小型SUV市場，銷量前十的車型，除了本田兩兄弟繽智和XR-V，其他都是國產車。合資小型SUV市場，相對來說競爭沒有那麼激烈。


大眾T-ROC是大眾首款小型SUV，豐田C-HR則是近年來豐田少有的高顏值佳作，外觀設計是顛覆性的。兩款產品都飽受關注，備受年輕車迷期待。

從外觀上看，大眾T-ROC前臉的辨識度提高了許多，變得非常有個性，跟現款產品的「套娃」有所不同。黑色的蜂窩進氣格柵，特點鮮明的多邊形LED日行燈，雙色塗裝的車身，都跟現款大眾的穩重風格有些區別。硬朗的車身線條看上去十分精緻，又讓這款小車看起來陽剛勁猛。


豐田C-HR的外觀非常大膽、激進，和概念車幾乎一模一樣。整車的造型流暢、運動而且富有攻擊性。懸浮式車型、隱藏式門把手、迴旋鏢尾燈，加上緊湊的車身線條，讓C-HR看起來更像一款雙門跑車，而不是一輛SUV。


兩者的內飾也一掃大眾和豐田老氣橫秋的風格，兩者都使用了彩色的裝飾板，看上去活力十足，相信會有不少年輕朋友特別喜歡。大眾的扁平化和豐田的非對稱都是現在非常流行的設計，看起來個性而且非常實用。



總體來說，大眾更加精緻，豐田更加激進，兩者都是2018年上市，起售價都可能在12萬左右，到時候選擇性恐懼症的朋友可能又要糾結了。朋友們你會選大眾還是豐田呢？