外借球員對於當下車路士來説最重要的意義，在於通過放長線的球員身價投資，成為通過FFP的手段。同時通過大量的球員交易，與其他球會搞好關係，並打通和經理人的關係。雖然有高圖爾斯這樣通過外借的鍛鍊，最終成功成為球隊核心球員的先例，但對車路士來説，更重要的無疑是球員自身的能力與潛力，而非效力一隊之前的履歷——換言之，高圖爾斯是外借的榜樣，但能複製同樣需要足夠的天賦和後天的努力。車路士的外借大軍並不乏天賦高的球員，不過更多地是以投資的形式為一隊帶來現金，而不是直接效力這種形式。外借軍團早期的馬迪、盧卡古、迪布尼，在離開球隊之後都獲得了成功，而在他們再次易主之時，都需要巨額的轉會費才能得到。FFP固然重要，但球員的個人能力往往不是金錢就能衡量代替。這其實也是近兩年來車路士經常陷入的錯區。雖然經濟層面上，高層做得很好，不少下滑期的球員也都逢高賣出了高價。不過，一些球員雖然實力下滑，踢聯賽時會出現一些問題，但是這些球員的部分能力特質，以及在關鍵場合一場論下迸發出的能力，都是很難取代的。
類似的現象在過去幾年頻頻發生，例如舒賀爾尼拉開縱深衝刺的能力，在他離開後至今車路士都沒有買到類似特質的球員。也包括今年馬迪的離開，縱然馬迪已經開始下滑，而且在上季也暴露出一些弱點，但是馬迪的意識並不是市場上能買到球員就能取代的。類似的現象，包括2014年大衛雷斯，古亞達度，菲獵比路易斯，迪布尼，拉美利斯和奧斯卡。任何一筆交易，都能看到車路士高層談判桌上的智慧，但問題在於，換成金錢的背後，是很難再買到一個類似特質的球員。車路士在轉會期剛剛開始的階段，開始集中賣掉一些宂餘外借球員，艾素、泰奧利、艾基、查洛巴等人的變現，為一隊轉會換取了一筆資金。在一隊需要足夠的現金流支撐時，通過流動的外借球員提款，的確是做好賬目的好辦法。不過，雖然在很多球員離開的時候都有回購條款，但是部分球員的離開依然是非常可惜的。例如艾基，屬於有實力在一隊佔住一個位置，但是不為教練所賞識的典型。而且艾基在比賽中體現出的侵略性和位置感，以及在後退過程中的快速伸腳，這都不是基斯甸臣所具備的。
