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作者：MSC會員
前段時間剛剛維修好了電噴大排川崎600，這不同行又送來了一輛故障新大洲飄悅110-16電噴摩托車。
原本顧慮新學了大排和電噴技術，而現實無車可修的狀況，造成英雄無用武之地，看來這種擔心多餘了，時代的潮流不可逆轉，隨著政府治理環保的力度不斷加大，市面上的電噴摩托車漸漸多了起來，維修工的春天逐漸臨近，我們更要蓄勢待發！
這輛車的故障現象是，冷車要啟動數次同時還得略加油門才能啟動，無怠速加不上油門，進氣口有回火和排氣筒有放炮現象，強行加油熱車後騎行發沖，十多公里的路，同行勉強騎著過來。
朋友們都知道，飄悅這款車早幾年就切入市場，保有量不少，品質不錯，很有市場口碑，這也是我學習電噴車維修時的實操車型。
先拆除外殼，做個簡單的測試：短接診斷口的深棕線和綠黒線提取故障碼，沒有！又人為地拔了幾個傳感器，製造故障碼再消除，確定沒有歷史故障，說明車主平時愛車有加，保養到位。
這種故障在化油器車上無非是氣門漏氣或者是點火不正時等等一些因素造成，處理也較簡單，在電噴有類似故障也可能有同樣的表象，但車主對愛車保養很好，這種故障的機率很小，先對該車電噴系統做個規範化檢測吧。
打開鑰匙FI短閃三次熄滅，油泵運轉建立初始油壓，應該油壓沒問題，如果油壓不夠，會難起動，並伴隨著加不起油，先不測油壓。
拆掉火花塞，雖然打著（R）標記電阻火花塞，但不是此車標配電阻型1137加長款，換上俱樂部白金1137加長電阻火花塞起動了一下還不行，電瓶12.62V屬滿電狀態，ET傳感器常溫電阻是1.666千歐，反饋電壓2.63V正常，IAT傳感器常溫電阻1.658千歐，反饋電壓2.52V正常，氧傳感器先期不考慮。
TPS信號電源電壓是標準5V，信號反饋電壓從靜態到油門最大用數字表測量是0.454V到4.32V之間波動，屬正常範圍，用示波器檢測也正常。
怠速閥線圈電阻26.8歐正常值，打開鑰匙有動作，碳罐與碳罐閥是環保的產物和發動機正常工作沒什麼太大的關係，拆下噴油器起動觀察噴油有力，霧化效果良好，裝車後，示波器檢測無論啟動、加速或減速斷油時噴油脈寬均看不出不正常，但故障現象卻沒有改善。
拆下碳罐閥負壓管，接上進氣壓力傳感器，觀看負壓波形。
波形上看出應該是混合氣濃了些，似乎氣門有漏氣現象，同行送車來時好像說了動了什麼混合氣，應該是他把進氣道調整進氣流量裝置當成普通化油器混合氣調整螺釘了，重新調整了一下，發現沒什麼反應。
再測高壓包的初次級波形，很完美！說明點火電路工作正常。
這是更換俱樂部電阻型火花塞後的波形，波形完美，只是擊穿電壓低了些，這是電阻型火花塞的特點。
電路幾乎檢查了一遍，沒發現問題，難道故障不是出在電路上，而是氣門漏氣造成如此現象？心中沒有底，由於沒拆過此車發動機，出於好奇，又沒有其它維修思路，保養一下也好。
不愧是本田電噴車，缸頭配置有所升級，靜音搖臂，加大的進排氣凸輪，使得做功更強勁，滲油試驗進排氣門沒有明顯的滲漏現象，燃燒室的積碳厚重應該是空濾保養不到位所致，並且能看出如果使用普通JH70火花塞用在該車上，電極會沒有完全伸到燃燒室，造成混合氣燃燒不充分，這也是積碳多的一個原因。
店裡沒有該車氣門，只有精心研磨更換氣門油封復裝，同時換了正時鏈條（此車90節滾子鏈，用常用98節小鏈條截取），裝車後感覺有點好轉，但沒有根本改善，還是無怠速，加油有回火現象，只是油門比原來順暢了許多。看來還是沒有找到癥結點，維修思路一時進入了死胡同！
看似不大的故障卻很神秘，隱藏的挺深，一時沒有思路！趕緊翻翻培訓發的書籍和資料，還是記錄下的教學視頻和圖片。
經查資料確信，除去汽油壓力偏低和噴油器故障造成不好起動無怠速外，ET溫度傳感器又測試正常，那很可能就是TPS傳感器信號飄移，ECU感受不准怠速的起始反饋電壓，就會形成這個故障，我判斷本車故障的癥結點就是這裡。但對於本田車來說，要解決這個問題就必須對該車做TPS初始化設定。
按照電噴培訓手冊中介紹的：短接診斷口棕色線和地線，斷開ET傳感器插頭並短接，打開鑰匙FI燈應該亮0.1秒熄滅1.3秒開始閃爍的，但實際操作不是這樣的，一連三次都是打開鑰匙FI燈正常閃爍後報ET傳感器短閃7次的故障碼，是什麼地方搞錯了？嚴格按照資料操作怎能出錯，間斷了一會最後一次終於成功了，在斷開短接的ET傳感器連接線後，FI出現了間隔0.3秒的均勻閃爍，說明設定成功，這時迫不及待的關閉鑰匙恢複線路，重新起動，發動機應聲起動小火很穩，無論急加油門還是急收油門都能發放自如，感覺此時發動機的聲音賽過世上最美妙的音樂，美不勝收，知道該車被我馴服，該是我駕馭它的時候了。試車過程省略......
從以上坎坷的維修歷程中，一切所謂疑難雜症都是紙老虎，是自己的知識面太過狹窄，原理知識太過貧乏所致，世上無難事只怕有心人，老師平時教育我們，電噴時代要科學修車、數據修車、原理修車。萬變不離其蹤，只有原理基礎紮實，再輔以系統的培訓學習，就沒有過不去的火焰山，沒有擺不平的疑難故障！！！
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