兩台邁巴赫組團去保養，這得花多少錢？首先不是什麼地方都能給邁巴赫做保養的，必須要在奔馳指定的並且授權，有相關資質的奔馳4s店保養。目前國內有資質的保養的奔馳4s店很少，省會城市也最多不超過2家。再由邁巴赫指定通過考核的專業高級邁巴赫技師親自檢查更換保養，除了常規的機油、機濾的更換，還會對邁巴赫進行全方面的安全檢測以及內飾的維護保養，期間耗時四個小時，一次C級保養下來花費是20萬。
那麼這兩台邁巴赫62今天至少花掉40萬，而且還是小保養，豪車可真的是養不起。組團來難道有優惠？其實不然，因為這兩台邁巴赫是一家的，剛好到了保養的時間，於是一起組團來保養了。這兩台邁巴赫62，是湖南長沙的牌照，長沙誰家有能力同時擁有兩台邁巴赫？就連馬首富的公司也就只有兩台。
湖南有家國際知名的民營企業-三一集團，他的總裁唐修國曾說道：「我們只有3台邁巴赫」。這兩台邁巴赫正是他的公司所擁有，購買它們的目的是為了接待國際上的客戶，以顯示對他們的尊重。這3台邁巴赫購買的時間尚早，早在2008年前就以最低720萬的價格購入，車齡9年，恐怕累積的保養費用都可以再買一台甚至兩台邁巴赫了。因為邁巴赫太多，所以保養也要分批次，不然4S店忙不過來，不是誰都可以做邁巴赫的保養的。
按照三一總裁唐修國的話，他們只有三台邁巴赫，可是後來在三一的停車場裡，人們卻發現了第四台邁巴赫。「批發」邁巴赫的故事越傳越神，甚至後來都傳出三一擁有9台邁巴赫的傳聞。傳聞畢竟是傳聞，能證實的邁巴赫只有這四台：湘A12668、 湘A22668、 湘ABC668、 湘AV8888，其中湘ABC668傳聞正是三一董事長梁穩根的座駕。
據悉梁總的邁巴赫價格是1000多萬，而其他的都是720多萬! 雖然都是黑色的車型，長得也差不多，估計裡面的選裝有著很大的不同。這四台邁巴赫在廠區里享受的非常高的待遇，專門為他們準備了車棚，其他員工的車都是停在露天的車位里。
網傳梁穩根的座駕。
目前湖南一共有邁巴赫6台（數據自統，如有誤請指正），除了上述4台之外還有：湘A00000、湘AJH999。而三一集團至少4台，其中湖南第一台邁巴赫和第二台都是出自三一，總數更是占據了湖南邁巴赫的半壁江山，這麼看來三一不像個重工集團，更像是個豪車俱樂部。
