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說到萬國，我感覺市面上賣得最好的四款腕錶就是波濤菲諾、馬克17、葡萄牙計時和葡萄牙七天。這其中，葡萄牙系列就占了兩席。
1930年代末期，兩位葡萄牙商人向IWC萬國訂購了衛星au1613手錶，要求達到和與航海計時儀器同樣精確。在當時，制表技術還沒有現在那麼地發達，只有使用碩大的懷表機芯才能滿足他們對精準度的要求。所以萬國的制表師決定採用74型獵人式懷表機芯，並以腕錶表殼搭載，這便是葡萄牙系列來源。
第一批這樣的「大型腕錶」亮相伊始就註定不受歡迎了，因為使用懷表機芯改手錶在當時就是一種很「落伍」的做法。將懷表加兩個表耳變成手錶根本沒啥技術含量。市場需要小巧、輕薄的手錶，而不是大尺寸的款式。因此到1980年代初，萬國的葡萄牙系列才僅僅生產了數百枚腕錶。直到1993年，恰值品牌125周年紀念，萬國「葡萄牙」系列才復出。
而今天，我們測評的正是來自萬國葡萄牙系列的Portugieser 7，在私底下被大家叫做「萬國葡七」。
之所以Portugieser 7被稱之為「葡七」，原因在於這兩個字就包含了這塊表最重要的幾個元素。第一是延續了1930年代起葡萄牙商人所定製手錶的大尺寸和簡單幹凈的盤面設計，第二是搭載了有7天動力儲存顯示的機芯。
葡萄牙系列復興於1993年，但「葡七」的出現卻要往後推7年。2000年時，萬國在巴塞爾表展上推出了型號為Ref.5001的表款，限量2000塊，和當年的年份一樣。其中1000枚鋼款，750枚玫瑰金款，以及250枚鉑金。
初代的Ref.5001和我們今天看見的「葡七」差不多，碩大的表徑、簡單清晰的數字時標、細長的柳葉針、九點位的小秒針以及帶有7天動力儲存顯示的機芯。能一眼察覺到不同的地方就是，初代的Ref.5001並沒有日期顯示，這一功能直到2004年才出現。
在售的葡七常見的就5個款，其中賣得最好的就是鋼殼白面藍針。在寫這篇文章之前，我在微博和朋友圈詢問表友們，為什麼喜歡這塊葡七？其中一個理由被很多人提及，那就是「簡單、好看、耐看」。
葡七延續了懷表時代9點鐘位置設有小秒針的盤面設計，為了布局和諧，又在3點鐘位置增加了7天動力儲存顯示。即使後來葡七添加了日曆功能，但其窗口設置到了6點鐘位置，和12點鐘的位置的「IWC"和「Schaffhausen」恰好平衡，並且窗口大小和數字時標相近，且日曆盤底色同錶盤底色相同。所以，當我們從正面看上去，葡七特別地規整。同時，藍白兩色為主色調的安排，也更讓人感覺到「清新、自然」，仿佛藍天白雲一般。不久之前，萬國基於葡七的盤面設計，改了配色推出了電影節限量版，因為配色奇葩，就很容易讓人感覺到丑。
葡七的藍色來源於兩種不同的工藝，指針採用傳統的烤藍處理，利用溫度在指針表面形成矢車菊藍的氧化層。
而另一種藍色，則在數字和刻度時標之上，從側面看過去，我們可以發現，藍色只覆蓋於表面。我感覺應該是電鍍工藝製作的，厲害之處在於，這種藍色和烤藍而成的顏色在肉眼上感覺不到色差。
然後，使用了高倍的放大鏡觀察葡七盤面的製作，可以發現其工藝相當不錯。兩種顏色（紅、黑）的套色印刷非常地精緻，沒有發生重疊和串色。
為了確保讀時的簡單快速、準確，萬國還在葡七藍寶石表鏡之上進行了前後雙面的防眩光藍色鍍膜。
除了顏值高，葡七被很多表友喜歡的另一大原因就是它非常地持久，多達7天的動力儲存。
葡七所使用的機芯最早可以追溯到2000年的Cal.5000，這是萬國曆時5年獨立研發和生產的長動力機芯。
巨大尺寸的機芯在現代表中也很少見，所以，為了不讓表殼直徑更大以至於不變佩戴。葡七並沒有使用常見的機芯固定圈，而是僅僅使用了3張固定片和6顆螺絲。背面看起來異常飽滿，完全沒有絲毫「大表小芯」的感覺！
本次測評的葡七使用了寶璣遊絲、無卡度微調設計，其實微調還同時兼備螺絲微調（紅色箭頭）和砝碼微調（綠色箭頭）。這兩種微調原本是勞力士和百達翡麗的專利，現在已經過期了。
其版路設計靈感就是來源於葡萄牙系列曾經搭載的懷表機芯，異常碩大的單一
發條盒內藏接近1米的發條，源源不斷向外提供動力。
有人愛，自然就有人恨！
葡萄牙七天單一發條盒也常常被人所詬病，長動力機芯也會不可避免地存在後期誤差變大的情況，因為越長的發條其力矩的衰減程度就越明顯。所以說，雖然葡七雖然持久，但是在後期，「活兒」並不好。要想保證精度，最好是一直戴在手上。因為葡七這表在設計之初的出發點就是優先滿足滿鏈條時候的走時精度。
為了避免這一情況，萬國也提出過這樣一個設計。原本葡萄牙七天的機芯是可以支撐手錶不間斷運行8天的，但是最後一天的走時誤差太大，所以乾脆在發條能量快要消耗完的最後一天，通過內部的齒輪設計，直接讓機芯運行截停，停止工作。走得不准，乾脆就不走!
這是一款自動手錶，可以說並沒有那麼必要去做到7天動力，反正戴在手上時就可以自動上鏈。
整個自動陀依靠一個簧片和螺絲同軸心連接，自動陀邊使用密度較大的鎢合金來提高上鏈效率，之上還帶有一個用黃金製成的萬國品牌徽章。因為是依靠單一軸承連接，所以這枚機芯之上還配備有一個減震臂以減輕日常佩戴中的衝擊。
自動陀的背面就簡單很多，不過背面還有一個非常重要的零件「心形凸輪」，其作用非常大。
在上世紀50年代以前，大多數市面上的鐘表品牌都採用「半自動」或者使用複雜的的「全自動」，這些設計都讓手錶的上鏈效率不夠高。
1950年，時任萬國技術總監的Albert Pellaton阿爾伯特·比勒頓提出了一項創新設計，利用非常簡單的結構就能實現雙向上鏈。
以帶有心形凸輪的偏心軸承盤（上圖中沒有，已經被取下）把擺陀的轉動變為搖杆的前後擺動（藍色箭頭所指的兩個方向）。搖杆的活動會經兩個棘爪傳遞至上鏈齒輪（綠色箭頭所指），其中一個棘爪拉動齒輪（即上鏈），另一個則順暢地滑行至齒輪頂部，直至動作互換為止。無論向左還是向右運動都有一個棘爪在拉動自動頭輪順時針旋轉，另外一個則在打滑。「不論任何方向和幅度，擺陀都會利用每個動作為主發條上鏈。」
因為轉動時，棘爪特別像啄木鳥的鳥嘴在啄木頭，所以被俗稱為「啄木鳥」。
啄木鳥上鏈結構講過很多次，不過很多表友還是沒有看懂。上次有位朋友提議想看動態圖，所以這次測評葡七的時候特意拆下機芯，給大家拍了一個運行視頻。
「啄木鳥」雙向自動上鏈技術自1955年搭載到工程師系列手錶後，被認為是萬國的標誌性元素，其設計原理經久不變、歷經考驗。
但是「啄木鳥」雙向自動上鏈技術也存在著瑕疵，表主在佩戴手錶時，兩個棘爪不停地交替拉動齒輪，其磨損不可忽略。
「啄木鳥」雙向自動上鏈技術乃萬國公司制表傳統的基石，雖然存在缺點，但是肯定不能扔掉的。扔了就沒有逼格了。
所以IWC萬國在制表材料上對「啄木鳥」雙向自動上鏈進行了升級改造。2009年，IWC萬國表首度以氧化鋯陶瓷棘爪取代鈹銅棘爪，成功打造51900型機芯，為葡萄牙系列陀飛輪逆跳腕錶提供動力。這項改進在減輕磨損的問題上發揮了重大作用。
本次《芯測評》的是第三代葡萄牙七天腕錶，有優點也有缺點。顏值高、持久，但是活兒不出眾還有點粘人。
男人除了要顏值高、持久，還得活好不粘人！
所以在2015年的時候，萬國再次升級，推出了第四代的葡萄牙七天腕錶，機芯大改。主要改造的地方在於兩點。
第一，取消了原來的單一發條盒設計，現在變成了兩個發條盒，同樣提供7天的動力儲存。這樣的改變是為了減輕發條力矩衰減的劇烈程度，保證手錶的精度。
第二，克服了陶瓷製作的難關。在從之前，第三代的葡萄牙七天腕錶僅僅在棘爪部分使用陶瓷材料，上鏈齒輪還是原本的金屬。為了讓棘爪與齒輪之間的相互作用才能做到近乎零磨損」，大大提高「啄木鳥」雙向自動上鏈裝置的耐用度。所以，上鏈齒輪也必須變成陶瓷材料。然而，第一次嘗試卻以失敗告終。因為上鏈齒輪不像棘爪一樣是平面零件，上鏈齒輪不僅包括齒輪，而且還包括輪軸。每當將陶瓷齒輪和金屬輪軸結合起來時，陶瓷齒輪便會碎裂。直至2015年，新設計和製作技術出現，局面才取得突破。同時，心形凸輪也順帶升級為了陶瓷材料。
顏值高、持久、活好不粘人的第四代葡萄牙七天還是值得去買的！
第一代葡七，無日曆功能，金屬材質的上鏈棘爪和齒輪。
第二代葡七，有日曆功能，金屬材質的上鏈棘爪和齒輪。
第三代葡七，有日曆功能，白色陶瓷材質的上鏈棘爪和金屬材質的上鏈齒輪。
第四代葡七，有日曆功能，黑色陶瓷材質的上鏈棘爪和齒輪。
第四代葡萄牙七天IW500705，國內公價92500元
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