誰來做菲亞特克萊斯勒的接盤俠？！

2017-08-18

中國公司這幾年來一直在買買買，雖然前段時間政府叫停部分不理智的海外收購和投資，但依然沒有磨滅中國公司對外擴張的步伐，而反觀一些歐美車企，因為轉型不及時，盈利一直在跌跌跌，最後不得不走到了砸鍋賣鐵的地步，比如菲亞特克萊斯勒截止2016年底已累計負債70億美元，從義大利菲亞特汽車2009年收購了克萊斯勒的控股權，當時克萊斯勒剛在美國政府援助下擺脫了破產陰影。2014年1月21日，菲亞特從克萊斯勒另一股東VEBA手中完成對克萊斯勒100%股權收購，之後菲亞特克萊斯勒想把中小型轎車外包出去，並騰出廠房用於並生產利潤更高的Jeep和皮卡，但這一想法隨著汽車界電動化加快的變得越來越不現實。

過去幾年中，菲亞特克萊斯勒的負債越來越高，大眾和標緻雪鐵龍集團都被認為是菲亞特克萊斯勒的潛在合作夥伴或買家，其中大眾當初是最被認為可能接盤菲亞特克萊斯勒的，但是大眾因為排放門自己屁股在冒著煙，也無暇顧及新的收購，而菲亞特克萊斯勒負責人馬爾喬內之前也在通用汽車公司哪裡碰了一鼻子灰，加之通用將歐寶甩給了標緻雪鐵龍集團，也不會有新的收購計劃。

在各大接盤俠都不出手的時候，有消息稱一家來自中國著名車企在2017年8月已不止一次出價想要收購菲亞特克萊斯勒，其開價金額收購金額略高於菲亞特克萊斯勒市值。但是據一名知情人士表示，菲亞特克萊斯勒因對收購金額不夠高，表示了拒絕。關於是哪家中國車企希望出資收購菲亞特克萊斯勒？業界眾說紛紜，其中有消息稱包括東風、長城、浙江吉利控股集團以及FCA在華合作夥伴廣汽集團都有意向，但吉利今日否認了收購意向，而以單品SUV熱銷的長城汽車卻在菲克高層進行會面，據悉上周，長城代表團出現在菲克位於密西根州奧本山的總部，其中馬爾喬內自己表示，一直以來都將中國車企作為潛在收購者。一名知情人士稱，菲亞特克萊斯勒旗下高利潤品牌Jeep和Ram以及克萊斯勒、道奇、菲亞特都很有可能被出售，但是瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐和法拉利會被剝離。