還記得長城汽車董事長魏建軍曾經夸下的海口麼？哈弗要超過路虎吉普成為全球最專業的SUV品牌，如果沒有達到這個目標，他就堅決不做轎車產品。
其實，哈弗在早些年聚焦SUV市場的戰略是非常正確的。隨著人們對SUV的需求越來越高，哈弗的品牌口碑優勢也逐漸顯露出來。哈弗H6曾創下月銷8萬的驚人紀錄，這也足夠證明，哈弗的聚焦策略並不是險棋，而是絕招。
然而，隨著國內SUV市場競爭日益激烈，顯然對長城來說一款H6是完全無法滿足的。既然哈弗已經在10到15萬價格區間站穩了腳跟，於是長城決定，在其它價格區間繼續深耕。而此前推出的WEY，是紮根於15萬以上的中高級SUV市場。現在長城又推出了全新入門級緊湊型SUV—哈弗M6。打算全面進軍5到15萬的價格區間。
作為一款入門級緊湊型SUV，哈佛M6主打性價比，該車的售價區間為8.98—11.28萬元，比H6定位稍低一些。
外觀方面，該車採用了全新的設計風格，和H6不同的是，前臉採用了大量的平直線條勾勒出非常犀利的造型，六邊形的網狀進氣格柵稜角分明，使得整車看起來更加年輕。
此外，懸浮式車頂設計以及貫穿式的車身腰線，看起來運動感十足。
內飾方面中規中矩，和老款H6基本上沒什麼區別。即便如此，哈佛M6全系標配ESP、發動機啟停、無鑰匙進入、上坡輔助以及LED日間燈等相當實用的配置。作為一款走量的產品，哈佛M6在這方面做的確實不錯。
動力方面，哈佛M6繼續沿襲了的老款H6的發動機，傳動方面匹配六速手動或六速手自一體變速箱。動力表現中規中矩，總體來說夠用。
點哥點評：
隨著中國汽車市場的愈發成熟，消費者已經從原來單純追求性價比轉化為追求品質感。而哈佛M6在產品品質、口碑和品牌形象方面已經深入人心，這也是其未來能夠接替大哥H6成為哈弗中堅力量的最好保障。
