與緊湊型SUV不同，在中級車領域，依然是合資車的天下。進入7月中旬，各大車企都已經公布了7月的銷量數據。為更好的展現7月中級轎車的出貨量（注意：不是終端銷量情況）情況，今日車趣菌特別整理7月中級轎車出貨量十強排名。
寫前特別聲明，以下統計數據都來源乘聯會（一個專門統計汽車銷量的機構），由於乘聯會未對數據的統計範圍以及統計來源不詳，因此車趣菌對數據不持解釋權。如有疑問，可以自行百度查詢，也可以給車趣菌留言討論。
2017年7月中國市場中級車銷量十強
數據來源：乘聯會 有車趣整理
備註：現代名圖被乘聯會定位中級車，北京現代也是這麼定位的，考慮尊重原始數據，車趣菌不做任何修改，請車友知悉。
另外，乘聯會有兩個數據，車廠批發銷量和終端銷量，本排名是車廠批發銷量。
本期非常難得，上榜的車型都出現了增長，邁騰、奧迪A4L、邁銳寶、蒙迪歐都有著非常出色的表現。其中奧迪A4L銷量1.05萬輛，同比增長58%，排名上升到第4位。
2017款奧迪A4L 45TFSI quattro運動型
2017款奧迪A4L 45TFSI quattro運動型中控
2017款奧迪A4L 45TFSI quattro運動型第二排空間
相比邁騰的一枝獨秀，奧迪A4L的強勢歸來，豐田的凱美瑞則有點尷尬。本期銷量7485輛，同比增長19%，表現也不差。無奈其它車型表現更好，例如天籟同比增長91%，硬是把凱美瑞擠出了前十強（去年7月排名第8位）。
2016款凱美瑞
雖然凱美瑞銷量還是出現增長，但現實情況卻是很殘酷。作為一款曾經的王者車型，凱美瑞目前銷量還不到邁騰的一半。這樣的表現，豐田真坐不住了，準備要放大招了。早些時候，全新一代凱美瑞已經在北美亮相了。如今，國產的腳步也很近了。
在最新一期的工信部申報車型當中，豐田就申報了國產全新一代凱美瑞。
國產全新凱美瑞普通版車型前臉
國產全新凱美瑞普通版車型後背
國產全新凱美瑞運動版車型前臉
國產全新凱美瑞運動版車型後背
從此次曝光的申報圖來看，國產全新凱美瑞的外觀與美版車型基本保持一致，其中普通版車型前進氣格柵下部位置採用了橫條設計；而運動版車型則使用「X」造型的前臉，搭配黑色網狀材質，視覺效果較為運動。
動力方面，全新凱美瑞將提供2.0L、2.5L及2.5L混動版三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。燃油車型有望匹配全新的8速自動變速箱，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。
根據最新透出的消息，國產全新凱美瑞將於11月首發。能否挑戰邁騰成功，重回王者地位，拭目以待。
