旅行版轎車在國內一直不溫不火，沒什麼關注度，很多人甚至都不知道有這種車型，其實旅行版轎車就是在轎車的基礎上稍加改動，把後備箱提升到和車頂同一高度，而且後備箱不再是獨立的空間，而是和車內一體了。這種車型在歐洲幾乎是每家都有一輛的，每逢休假都一家人開著出去旅行。在國內沒人買的原因第一是車型較少，廠家也沒有重點營銷，第二是SUV車型太火了，旅行版轎車沒有發展的空間，但筆者認為，未來幾年旅行版轎車會越來越多的出現在馬路上。
旅行版轎車和都市SUV相比，還是有很明顯的優勢。第一：旅行版轎車的後備箱比SUV更大更長，后座放倒後深度一般都可以達到2米以上，兩個人可以很舒適的躺在裡邊睡覺。第二：旅行版轎車的操控性比SUV好，SUV因為底盤抬高了，穩定性就有所下降，過彎傾側也比較嚴重，而旅行版轎車不存在這些。第三：旅行版轎車更加便利和經濟，保證了空間的情況下，比SUV要更好停車入位，而且油耗只是轎車的油耗。
國人買SUB並非追求越野性能，從市場的銷量就可以得知，賣的最好的都是10萬左右的自主品牌SUV，這車本身也不具備越野能力，大賣的原因無非就是空間大，而這一點旅行版轎車也可以做到，甚至可以做得更好，我們就來盤點幾個性價比較高的旅行版轎車。
斯柯達明銳旅行版
先說件事，斯柯達明銳的標準版因為異味嚴重已經被央視新聞頻道曝光，檢測車內甲醛超標，暴曬後刺鼻氣味嚴重，很多車主已經出現身體不適。明銳旅行版還未上市，希望斯柯達可以把異味解決，否則的話明銳旅行版絕不是推薦車型。明銳旅行版的外觀確實很漂亮，前臉保留了斯柯達的家族式進氣格柵，分體式的大燈設計很雅致，車身修長，屁股當然是高高的翹起，輪轂也非常動感時尚，尺寸為4659mm×1814mm×1460mm，軸距為2686mm。
明銳旅行版的內飾呈現的簡約實用風格，和明銳標準版區別也不大，中控台液晶幕換成了9英寸觸控。比較實用的胎壓監測、電動尾門、倒車影像、盲區監測這些都是標配的。最亮眼的當然是空間了，後備箱容積達到680L，後排座位放倒後，可以達到深度2.3米，鋪個墊子就是張床，想用什麼姿勢就用什麼姿勢。明銳旅行版的動力上將會有1.2T和1.4T兩種，匹配5檔手動和7檔雙離合變速箱，這兩種變速箱都不是太讓人滿意的，希望上市後有更豐富的選擇。
本田傑德
本田傑德到底是什麼車？很多人搞蒙了，其實說本田傑德是兩廂車也行，說是小型MPV也行，說是旅行版轎車也不差。多重的屬性賦予本田傑德更高的實用性和趣玩性。傑德的長寬高尺寸分別為4667mm×1775mm×1530mm，軸距2760mm，軸距是超過了斯柯達明銳的，所以本田傑德的穩定性可能會更好。本田傑德的前臉也是家族設計，像極了縮小版的奧德賽，引擎蓋斜度較大，和擋風玻璃幾乎是一條線，使得本田傑德的前臉有種犀利的衝擊感，採用18寸的輪轂，也更加個性。
內飾上營造的比較獨特，個人感覺有點浮誇了，但不少朋友覺得非常漂亮，不同的車身會有不同的內飾顏色搭配，也可以個性化定製，好在用料比較實在，全景天全也夠大，較長的軸距也使傑德的後排空間非常優秀。本田傑德的動力上有1.5T+CVT、1.8L+5AT兩種動力總成，1.5T匹配CVT是比較推薦的，畢竟和思域是一樣的地球夢發動機。
寶駿310W
寶駿是要夸一夸的品牌，讓更多的低收入人群有車可開，讓更多的農村家庭買得起車，而且讓整個國內汽車都很緊張，你這麼便宜讓別人很難受的。寶駿310和寶駿510都已經大賣，寶駿310W是基於310改款而來，只賣4.28-5.68萬元。外觀上就是寶駿310的後備箱抬高了，4620mm×1710mm×1515mm,軸距為2750mm，前臉的進氣格柵和大燈造型精緻，但是全系都為鹵素燈源，側身線條明顯的向後揚起，尾部時尚動感，比310普通版好看多的了。
內飾打造的中規中矩，中控台液晶顯示屏是視覺亮點，細看內飾做工還是比較粗糙的。寶駿310W配備了胎壓監測、倒車影像、多功能方向盤、定速巡航等使用功能，這個價位已經非常良心了，空間上也非常的充足寬裕，寶駿310W身為自主的旅行版轎車，筆者推測銷量一定不會太差。動力上有1.2L和1.5L兩種發動機，統一匹配6檔手動變速箱，動力偏弱，但想想價格，覺得這都不是問題了。
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