說到獵豹，哥還算有點兒發言權，光頭哥的兩個好友都買了獵豹。
但這兩位老兄的獵豹都沒有善終：很快就賠錢轉手賣了。
他倆的觀點一樣：不行，這車太難伺候，說不準就出啥毛病。
這二位的職業也很有特點：一位是前汽車維修店老大，另一位是車隊司機班班長。
有人說了：光頭哥，你說的都是陳芝麻爛穀子，那都是最少3年前的事兒了！我們說的是新獵豹！
好吧，軍工企業，質量過硬，皮實耐用……這都是獵豹的光環。但實際上呢？
最近，300多位獵豹車友集體上告討要說法，這可不是舊車老車了吧？再者說來，軍工企業講究的是傳承和紮實的功底，您這鬧的，算哪一出？
某王姓車主，買了一輛新款獵豹CS10，前前後後去4S維修了幾十次，最後一查：光有維修記錄的就多達40次！雖然沒啥大毛病，但都是小毛病也折騰人啊！品控做成這樣，你讓這位消費者如何面對？
據車主們反應，這車的小毛病太多，今年入圍投訴排行榜TOP10！列位看官，獵豹一年才能賣幾輛？就這麼小的市場占有率，投訴量倒是進了全國前十，一算比例，還真嚇一跳！
那麼，都是些啥小毛病呢？
喇叭不響、霧燈進水、空調不製冷、制動系統、轉向系統故障、雨刮系統故障、胎壓報警、駕駛室共振、多媒體顯示屏重複黑屏重啟、方向盤裝飾件電鍍掉漆，油耗異常等等……
這些還都是小事兒，重要的是，出了大問題，經銷商和廠商的態度。有很多車主投訴無門，找到店裡廠里，問題也不給解決。比如飽受消費者抱怨的發動機異響、前後橋故障、變速箱故障等。有一位悲催的車主，發動機爆缸！今年4月份開始投訴，車子放置4S店，店裡說可以索賠，但廠里拒絕賠付，車主處於哭天不靈叫地不靈的境地。廠家的這種態度，怎能不讓消費者寒心？
另一位車主，車子發動機聲音像拖拉機，方向機抖動嚴重。經銷商給更換了零件後，仍然解決不了問題。繼而又發生了剎車疲軟、駕駛艙共振等問題。消費者直接對這車失去了信心……
最讓車主們揪心的，是剛剛經過調整的C-NCAP碰撞測試新標準。號稱軍工打造的獵豹CS10信心滿滿地去了，然後……然後……竟然破了紀錄！！！
在偏置40%碰撞試驗中，副駕駛氣囊失效！這種低能失誤在C-NCAP的測試史上都屬於絕無僅有！想想看，如果你的至親家人坐在副駕駛，發生事故時得不到安全氣囊的保護……
滿分5星的碰撞測試，在號稱「五星批發部」的C-NCAP碰撞測試中，竟然只得了3星！目前是新規定之後參與測試中的倒數第一名！我不知道已經買車的車主們心中怎麼想的，但我知道還沒買車的消費者會怎麼想：打死也不能買啊！
配置低，售價高，出了問題解決不了，各種小毛病不斷，碰撞測試創倒數第一的記錄……獵豹啊獵豹，您是一隻病豹啊！
最令人驚訝的是：在某汽車投訴網站，車主們給獵豹打出了2.3分的低分！而且廠家對消費者投訴的回覆率，竟然也只有26%！換句話說，平均4個人投訴，廠家只會回復一人！！！就這種態度，你還配造車賣車？！更何況，廠家回復的這一個人，也未必能解決問題！
好吧，既然你不尊重汽車消費者，不在意你自己的產品質量，那麼，我們也只能用自己的方式回饋你：我們惹不起你，我們不買總行了吧？
作為一位汽車媒體人，我絕不會買獵豹，我也希望看到這篇文章的汽車消費者們：三思而後行！
文章來源，微信公從號：光頭侃車
