根據國道交通規則，高速公路區分為外側車道、中線車道、內側車道，各車道的最高速限均相同，但最低速限卻又有所不同。
在非交通壅塞的情況下，外側車道皆不得低於時速60公里，中線車道不得低於80公里，而速度最快的內側車道，為超車專用道，
並依照不同路段，不得低於時速90、100、110公里。
外側車道：最低速限60公里，違者開罰新台幣3000元
中線車道：最低速限80公里，違者開罰新台幣4000元
內側車道：最低速限90、100、110公里(依不同路段)，違者開罰新台幣5000元
另外，若使用內側車道超車完畢後，未駛回中線車道，並導致後方堵塞且不讓行者，
得依法開罰新台幣6000元至12,000元不等，但若在不堵塞交通狀況下，得以該路段最高速限行駛於內線車道。
國道內側車道是平均速度最快的，新手駕駛千萬別以為內側車道最安全，也不要相信「只須注意右方來車」的說法，
以免遭檢舉、舉發受罰，或是發生追撞等事故。
因此，為了避免成為人人喊打的國道「龜車」，我們必須衡量自身駕駛經驗、車輛性能以及路面狀況，來選定在國道上該行駛的車道。
某網友上傳2016.5.20行車紀錄器影像上網討拍表示:
很無奈，警察在筆直的國道上測速，以為在抓超速，結果是讓你緊張一下，踩個剎車，時速88公里/時，龜速罰單就成立。
不過此行為卻遭眾網友狠狠打臉!!
網友們表示
「要慢慢開去走省道好嗎？別上國道當移動路障！！」
「自己挑一個有利的片段取暖，結果整路佔用內線被超車不覺得奇怪嗎？」
「該無奈的是已經放寬標準還要跟你解釋半天的警察還有被你堵住的車輛好嗎。」
「內線龜車就不要上來討罵了好嗎被你擋路的用路人就不無奈喔」
「所有開在你後面的人才無奈」
「還開勸導單咧!!你有事嗎??」
看看10分鐘影片全紀錄是如何狡辯的!!
內側龜車名列國道五大惡行，根據「道路交通管理處罰條例」內側車道為超車道，
超車後，如未駛回原車道導致堵塞，處六千元至一萬二千元罰鍰；但交通部卻開一道後門，
「小型車在不堵塞行車狀況下，得以該路段容許的最高速限行駛於內側車道」，形成模糊空間，導致警方執法不易。
警政署統計，近五年因「慢速車違規行駛內側車道」罰六千至一萬兩千，只開罰兩件；
「小型車未依規定最高速度行駛內側車道」開罰三千至六千，每年一千多件，僅占總取締件數千分之二。
警方坦言，法規對內車道佔用時間及距離都未明訂，以現場執勤人員判斷為主，若內線車輛被中外線車超越，
就是明確的速度過慢。但每次開罰，用路人將罰單貼上網常掀起論戰，多數人對於內車道是超車道、或只要最高速就能開，
莫衷一是，警方也坦言開罰後，民眾不服申訴機率很高。
