馬哈迪如果那麼疼惜國產車 為何家族偏愛豪華進口名車
（真相網／陳偉國）前首相馬哈迪真的那麼疼惜他的國產車嗎？馬哈迪說，馬國多元資源工業把國產車公司普騰49%的股權，脫售給中國浙江吉利汽車公司，讓他感到很傷心。但是，人民卻質疑馬哈迪及其千萬富翁子女可曾以實際行動支持普騰的國產車？
普騰是在上世紀80年代，由當時擔任首相的馬哈迪成立的。普騰因為面對虧損，決定將部分股權脫售給浙江吉利汽車的消息傳出後，馬哈迪在博客撰文感嘆說，他的心血結晶已經被賣掉了。馬哈迪說，普騰不再是國家象徵，即使未來普騰取得輝煌成就，他也不會因此感到自豪。
但是，如果馬哈迪認為國產車是國家的尊嚴及榮耀，為何不叫他的兒子收購國產車？
馬哈迪的次子莫扎尼，在2010年成為大馬第20富，身家超過10億馬幣。網文《大馬著名人物所架的豪華車》圖文並買報道莫扎尼所開的跑車是 Bugatti Veyron，全馬只有3輛，另外2輛為柔佛蘇丹及一女子所有此車每公里的耗油量為10令吉，是跑車中的極品。
網民整理的資料指出，莫扎尼作為土著第三富，不但坐擁天然氣巨頭肯油企業，加上老爸的加持，不必辛苦奮鬥，也無須才智過人，就輕易成為億萬富豪。在英國，一輛 Bugatti Veyron 超級跑車預計大概要2百萬英鎊，所以相信進口來馬的一輛 Bugatti Veyron 就必須要至少1千萬令吉（包括進口稅及其他稅務）！這款超級跑車在大馬，單單每年的路稅以及車保險就超過5位數字。此外，這款超級跑車每公里的油費需要大約10令吉，是跑車中的極品！那麼豪華、那麼奢侈、那麼名貴的超級跑車，到底莫扎尼是哪來的錢呢？
莫扎尼作為土著第三富，一畢業老爸敦馬哈迪（當時還是首相）就命令達因再努丁（當時的財政部長）“贈送”幾份合約給他。除此之外，莫扎尼也有機會從華裔剛上市的幾份工程中獲得“免費股票”（俗稱“分紅表格”）。
莫扎尼一畢業就有年收入逾1.67億馬幣，真好命！不但坐擁天然氣巨頭肯油企業，加上老爸的扶持，不必辛苦奮鬥，即使沒有做生意的才華，也能輕易成為億萬富豪。想發達好容易，只要你老爸是敦馬哈迪！！
該文最後提醒讀者“什麼人民優先，看他老爸如何讓所有兒子“事業有成”，就知道馬來西亞的“新經濟政策”如何讓“土著創業家”輕鬆致富。人民要成功？下次投胎或投票時就記得要小心點。”
