綜合外媒21日消息，主導馬航MH370客機搜尋工作的荷蘭輝固公司，推翻MH370客機是在失事後失控垂直墜海的說法，推測客機可能是滑翔墜海，並指過去兩年在南印度洋的搜尋行動都是「找錯地方」.不過，官方並未為此說法背書。


輝固（Furgo）公司負責人肯尼迪受詢時指出，他們是在分析統計數據后，才得出飛機殘骸並不在南印度洋海域的結論。        

       

                                      

資料圖：澳方介紹馬航MH370航班搜尋行動的最新進展。

過去2年，搜索團隊已對約有2個希臘面積大、橫跨12萬平方公里的海域展開搜索，但至今未有任何斬獲。

該公司推斷，客機是在人為操控之下飛出衛星圖像監視的範圍，並空中滑翔一段時間后再墜海，因此搜索團隊根本不可能在印度洋發現殘骸。

       

                       

疑似MH370飛機殘片

肯尼迪稱：「如果當時有人駕駛飛機，它將能滑翔一段很長的時間，甚至是超出搜索的範圍。所以，我認為這合乎邏輯，也能為當時情況提供不同的解讀。」

他還補充，一名有經驗的機長即使在客機燃油耗盡的情況，依然能從飛機墜落的高度，繼續滑翔大概193公里。

另一名非常熟悉波音777客機的機長說：「如果客機失控，客機將啟動自動駕駛模式。若當時無人控制飛機，客機將急速下墜。」


然而，負責協調搜索的澳洲運輸安全局，則長期以來不斷強調殘骸就在搜索的海域，並指當局是利用英國衛星公司提供的數據，再透過客機當時與地面衛星站的溝通情況，判斷客機失事的位置。

雖然該機構暫未對客機滑翔理論做出回應，但表示「將公開所有在MH370客機搜索行動中取得的數據。」

 

       

                                   

MH370客機

包括美國國波音公司、法國泰雷茲專業電子科技公司、美國國家運輸安全委員會、英國國際移動衛星公司、英國航空事務調查局，及澳大利亞國防部科學及科技組織在內的機構，都不為客機滑翔的說法背書。

       

                       

推測客機可能是滑翔墜海

MH370客機在2014年3月8日，載著239人從吉隆坡前往北京，但途中失聯。去年起，在西印度洋與非洲東南岸，陸續發現該客機的疑似殘骸。

據新加坡媒體報道，18日，澳大利亞運輸安全局與馬來西亞民航局都表示，在非洲坦尚尼亞發現的一塊飛機殘骸，已送抵澳大利亞堪培拉檢驗，以確定它是否是MH370客機的一部分。

馬來西亞民航局在聲明中說，這塊疑似客機襟翼的殘骸，是今年6月23日在坦尚尼亞奔巴島的海灘發現，大馬、澳與坦尚尼亞官員過後合作把殘骸送檢。

       

                       

               

疑似馬航MH370殘骸

聲明稱，「澳大利亞運輸安全局特別技術人員將與馬國調查員，一起鑒定殘骸是否屬於馬航MH370的波音777型客機。」

聲明指出，澳大利亞運輸安全局至今已檢驗四片殘骸，這些殘骸幾乎肯定屬於MH370客機。這是繼去年7月29日在印度洋法屬留尼汪島發現的飛機襟副翼證實屬於MH370客機后，相關搜尋工作的另一進展。

       

                       

疑似馬航MH370殘骸

此外聲明還表示，各國搜尋單位截至目前，已在原定12萬平方公里的海床，完成了其中約11萬平方公里的搜尋工作，但仍沒有任何發現。

MH370客機在2014年3月8日，載著239人從吉隆坡前往北京，但途中失聯。去年起，在西印度洋與非洲東南岸，陸續發現該客機的疑似殘骸。

載有239人的馬航MH370失蹤原因終於揭曉