交通運輸工具「飛機」最主要的用途就是將貨物或人員從一地載送至另一地，不過中國有架航班出發和目的地居然都是同一地點，航程還長達1.5個小時，神秘的操作讓網友一頭霧水，航空公司則親揭航班的真正目的。
根據媒體《香港01》、《ETtoday新聞雲》的報導，中國網友近日透過航旅軟體，驚見一架「廣州飛廣州」的奇特航班，航班資訊顯示，九元航空AQ1441航班計劃於7月19日凌晨3時05至4時35分，從廣州白雲機場飛往廣州白雲機場。
而另一款航旅APP也記錄了AQ1441航班飛行資訊，還標註為「可能是新開航線，歷史無執飛計畫」，奇怪的是，該航班並沒有登機口、登機方式等記錄。由於中秋節就快到了，不少網友就猜測「賞月航班嗎？」、「我想知道這一個半小時是在飛什麼？」、「新機試飛？」
九元航空則對此回應，AQ1441航班並不是什麼賞月班機，而是正常的引擎換發後試飛，航班不對外售票、沒有旅客，流程也都符合規定。只是外部旅遊平台為何會出現該航班資訊，公司表示仍在調查了解。
示意圖。圖片來源 / 翻攝畫面
在空中飛了32小時，最終又回到原點？德國神鷹航空 (Condor) 的「DE1234」航班預計從瑞士「蘇黎世機場」 (Zurich Airport) 飛往希臘「克里特島」的卡贊察基斯機場 (Heraklion Airport) 、原定花費2小時，無奈目的地天氣惡劣，歷經長達32小時的多次降落與轉降後，仍無法著陸，機長只得掉頭，回到蘇黎世機場，機上137名乘客苦不堪言 ……
示意圖，翻攝自紐約郵報
根據《紐約郵報》報導，事發在5月24日，「DE1234」航班從瑞士蘇黎世機場出發，飛往希臘克里特島，雖然出發時間延誤30分鐘，未帶來太大的影響，怎料這其實是噩夢的開始。
示意圖，翻攝自紐約郵報
當飛機接近克里特島時，因強風無法順利降落，機長多次嘗試盤旋未果，決定轉降雅典加油，於上午11點24分降落，此時距離最初出發時間已過去3小時。
飛機在雅典加滿油後，再度飛往克里特島，共歷經2個半小時，誰知強風依舊強大，完全無法著落，機長只好轉降附近的「科斯島」 (Kos) 加油，花費1.5小時後，於下午3點28分抵達。
示意圖，翻攝自紐約郵報
然而，當機長三度飛往往克里特島，風速還是沒有減緩，只得繼續在空中盤旋，眼見油越來越少，只得轉往希臘第2大城塞薩洛尼基 (Thessaloniki) 加油，並安排乘客與機組人員過夜，飛行約一小時後，於晚間6點04分抵達，距離航班從蘇黎世出發，已過去11小時。
隔日上午9點，飛機加滿油後，再次飛往克里特島，沒曾想風還是一樣大，根本無法降落，只能被迫轉飛雅典，機長終於放棄，將飛機調頭，飛往蘇黎世機場，原本只要2小時的航程，卻飛了32小時，且又回到出發點。
示意圖，翻攝自aromaprime
這段荒謬的旅程讓乘客氣憤不已，他們抱怨，機組人員在機上只提供水，什麼都沒得吃，且在靠近克里特島時，不少人還因強風帶來的亂流嘔吐，十分不適，在塞薩洛尼基過夜，還被迫自行支付住宿費。不過，據歐洲航空法規，乘客有權申請補償。
對此，神鷹航空公司發言人僅回應，「由於極端天氣條件與強風，在卡贊察基斯機場起飛與降落，只可能在有限範圍內進行。」
示意圖，翻攝自美聯社
