大眾ID.4是該品牌的首款純電動SUV，緊隨ID.3電動掀背車之後。大眾將其描述為緊湊型SUV，但這是一輛大型汽車。它僅在第一版Pro Performance規範發布時提供，並提供更便宜的版本。
首先是壞消息：由於政府將獲得電動汽車補貼的汽車的價格從50,000英鎊降低至35,000英鎊，因此ID.4不符合獲得2500英鎊優惠的資格。那是因為它像ID.3一樣首先在First Edition Pro Performance Trim中發布。再次像ID.3一樣，隨著範圍的擴大，預計會看到更便宜的車型在售，基本型號的價格可能在34,995英鎊左右……無論是否獲得贈款，好消息是電動汽車仍然比化石燃料同行便宜得多。如果您以非高峰期的費用在家中為汽車充電，則行駛200英里所需的費用僅需Tenner即可。實物受益仍然是企業用戶的百分之一，而且仍然無需支付VED（道路稅）。既沒有擁堵費，又有更少的運動部件出故障，您便可以很快地抵消掉這個較高的價格點。
大眾汽車ID.4 的可靠性
這是一個新模型，在一個相當新的平台上，當前僅與ID.3共享，因此，現在稱之為可靠性還為時過早。汽車電池具有標準的八年/ 100,000英里保修期，而汽車具有同樣標準的三年/六十萬英里的保修期。大眾汽車品牌（What Vol？）在31個品牌中排名第20位，令人驚訝地令人失望 可靠性調查，儘管高於特斯拉…
大眾ID.4 的安全性
ID.4感覺就像是一輛非常安全的汽車，坐姿高，周圍有很多車身。前兩個座位之間有側面和簾式安全氣囊，甚至還有中央安全氣囊。它具有您期望在一輛價值40,000英鎊的汽車上發現的所有安全功能，但沒有哪個能給您這麼大的驚喜。您將獲得通常的緊急制動，車道輔助，駕駛員疲勞監測器和交通標誌識別功能。奇怪的是，這種盲目監視已經存在了很多年，並且是最有用的工具之一，它沒有包含在此第一版調整中。
大眾ID.4 有多舒適
後排乘客的頭部，肩膀和腿部空間令人驚訝且令人欣喜，而且寬敞而又深的行李箱空間。座椅具有支撐作用，並為駕駛員提供了扶手。這感覺就像是一輛行駛中非常平穩，絕緣，安靜的汽車，並且在行駛過程中具有真正的優質感覺，這使得價格標籤似乎似乎不太令人反感。
大眾ID.4 功能
大眾汽車公司熟悉的中型觸摸屏可以隱藏圖標，以保持圖形乾淨，直到您的手指露出顯示控制項為止。螢幕底部的溫度和音量滑塊仍然很難找到，而不必將視線移開。我們認為市場上有更多更漂亮，更簡單的設計，但比福特遲鈍的Sync 3系統要好。您會得到電動摺疊和加熱的後視鏡，水坑燈和加熱的皮革方向盤，但請記住，這是第一版規格-如果沒有這些東西，將會有更便宜的版本。與ID.3一樣，方向盤和前圍均為未來派白色，帶有涼爽的翹板開關，可改變駕駛模式。
您還會獲得前後停車傳感器和倒車攝像頭，這輛寬大的汽車會讓您感到高興。也有自適應巡航控制系統，並且智慧型手機鏡像是標準配置。
大眾ID.4電源
閃爍不是。賽車反饋不多-舒適性很好，而駕駛員享受卻不太好。在發布時，它僅以Pro Performance裝扮提供，這意味著有77kWh的電池驅動後輪。期待很快有一個更便宜，功能不那麼強大的版本。電動機可提供210馬力的功率，這在紙面上看起來就足夠了，但這是一輛大型笨重的汽車，它不會像福特野馬Mach-E那樣轉化為任何令人興奮的東西。但是，它缺乏原始的刺激性，可以彌補遠離燈光和路口的黃油般順暢的行駛，在那裡您會獲得電動汽車聞名的瞬間加速。
航程的最大續航里程為310英里，因此預計大約為250英里-以這個價格仍然不錯。家用充電器的充電時間大約為10小時（從快用完到充滿），或者38分鐘到80％的時間（使用快速充電器）。
