刪繁就簡。


來源:蔚來官方


走向自動駕駛的路上,汽車設計同時也在發生著改變。

4月19日, 在2021上海國際車展,蔚來ET7內飾首次正式曝光。這款車是誕生於蔚來核心自動駕駛技術NT2.0平台的首款產品,在蔚來內部,被看作是「為自動駕駛而生的一款車型」。

據蔚來上海設計中心負責人Colin接受未來汽車日報(ID:auto-time)等媒體採訪時介紹,蔚來曾於2017年3月發布首款概念車EVE,代表了其對自動駕駛技術的想像,該車推出了「第二起居室」移動生活空間的概念。蔚來ET7則是把這些有關自動駕駛的創新概念和想法落地的一款車型。

如今,汽車變得愈發智能,越來越多的傳感器和晶片上車,對於車企來說,汽車設計面臨的新挑戰才剛剛開始。

「傳感器對於蔚來設計團隊而言是一個新的挑戰。」Colin表示,在自動駕駛時代,汽車內部、外觀配備了大量攝像頭、雷達、傳感器等設備,它們將與道路、行人、基礎設施產生交互。在保證發揮其強大性能的同時,如何讓它們與整車融為一體,而不是簡單地附著在格柵、引擎蓋、後備箱等地方,兼顧美學,這是設計師面臨的最大挑戰。

在蔚來ET7車頂,雷射雷達和800萬像素攝像頭形成了一個瞭望塔式的結構,Colin稱,有別於傳統方案,蔚來希望可以突出攝像頭和傳感器的配置,讓大家了解這就是蔚來迎接未來的姿態。同時,這種設計還可以有效越過遮擋,減少盲區,對城區的自動駕駛應用非常有意義。


未來汽車日報攝

在此過程中,蔚來設計團隊還需要對雷達造型的圓角反覆調試,以降低整車風阻係數。官方數據顯示,ET7的風阻係數只有0.23 Cd。

內飾方面,蔚來ET7沿襲了EVE代表的「第二起居室」理念。Colin稱,無論是家還是公寓,採光都是非常重要的。ET7的內飾設計同樣考慮了空間和採光需求。

新材料的運用是蔚來內飾設計的創新之一。據Colin介紹,蔚來全球首次量產使用了Karuun可再生藤蔓。相比木料,藤蔓材料可以輕易彎曲。ET7整車共有14處運用了Karuun,「它不僅可以為空間造型帶來層次感,作為天然纖維,它的觸感可以比擬木料家具」。


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不僅是蔚來,越來越多的高端電動車企對材料的運用也越來越考究。據極星介紹,在極星Precept上,其與Bcomp公司合作,使用ampliTex™天然亞麻纖維複合材料代替塑料,讓整體內飾面板減重高達50%,並減少80%的塑料使用和250%的振動。

蔚來還改良了車窗升降鍵的設計。相比於傳統的上下按鍵,ET7變成了前後推。Colin表示,蔚來的體驗團隊發現,向前向後撥能夠更加精準地控制車窗的升降。「類似蘋果取消實體home鍵,這是一個大膽的嘗試。」


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以下是未來汽車日報(ID:auto-time)等媒體採訪Colin的對話節選(經未來汽車日報整理):

Q:對設計師而言,怎麼看待車內「螢幕越來越大」的潮流?螢幕如何與內飾造型更好地融合?

A:我們在選擇螢幕的時候有各種各樣的考量,內飾空間設計的首要重點就是空間和採光,這是我們思考的起點。

在設計第二起居室的時候,首先想的是用戶在第一起居室如何跟大小不同的螢幕做交互,我們通過螢幕傳遞的是重要的信息,但希望空間氛圍是純粹、乾淨、平靜的。我們只要給用戶提供恰當數量的信息就足夠了。

Q:車上的傳感器越來越多,目前ET7像頭上長了兩個犄角,蔚來有沒有考慮更順滑的把傳感器融入到車身,使它看起來不那麼突兀?

A:我們要儘可能凸顯最新的技術,整個汽車行業已經存在100多年了,但汽車產品的形態並沒有發生顯著的變化,最主要是因為人們的意識形態沒有發生變化,我們希望開啟這樣的變化。

蔚來產品市場總監張楠補充稱,「犄角」式設計首要考慮的是功能性。傳感器位置越高越好,越往前越好,將其放置於車頂是最好的。

Q:ET7採用了隱藏式門把手,是否考慮乾脆取消門把手。內飾和外觀設計都在追求純粹性,乾脆就直接觸碰按鈕打開車,沒有增加成本,可能科技感會更好。您對此有什麼看法?

A: 這個建議非常到位,我很認同你的感覺,就是追求極致的純粹,刪繁就簡。

Q:ET7的理念是「第二起居室」,但起居室有兩個問題需要解決:第一,隱私;第二,隔熱。蔚來對於這個問題是怎樣考量的?

A:蔚來對車內的隔熱或溫度管理採用了幾種方式:其一,玻璃的選擇。蔚來第一次在EC6上嘗試了隔熱玻璃,它既可以隔絕熱量和紫外線,也可以增加採光。在ET7上也延續了這樣的技術和設計。

其二,在車內有隱藏式的智能出風口,你看不到出風口在哪裡,但風口可以根據乘客所坐的位置精準送風。車內還有攝像頭,可以實時追蹤乘客的位置,智能調整出風口的風向和風量,實時控制車內的溫度。

Q:這款車設計了新的車窗按鍵,車窗按鍵是前後推動控制車窗升降的,這樣是不是有點反直覺?

A:車窗按鈕是一個創新點。蘋果取消實體home鍵就是一個大膽的嘗試,用戶在使用一段時間後便會習慣這樣的操作。

蔚來的體驗團隊發現,向前向後撥可以更加精準地控制車窗升降,比傳統向上向下操作按鈕更加精確。蔚來不會跟其他品牌做比較,而是基於現有產品做優化,甚至從家居行業當中尋找靈感。

Q:新能源汽車越來越普及,很多車企選擇在內飾設計上採用極簡主義風格,車內依靠大螢幕來體現未來感,面對產品同質化,蔚來怎樣做出自己的特色?

A:蔚來首要關注的點是滿足用戶,為他們提供最好的用戶體驗,(這是相比別家)最大的不同。如何為用戶創造價值,這是我們的目標,也是設計思考的起點。比如蔚來沒有盲目追求潮流讓螢幕變得無限大或是用曲面屏,而是為用戶提供必要的信息,並提升產品質量,就像「讓螢幕的黑是真正的黑」這種細節。

作者 | 吳曉宇

編輯 | 李歡歡