找准入彎點，減速進彎，出彎擺正姿態之後，大力加速，T5發動機迸發出強勁動力，成都南山賽道上沃爾沃全新S60呼嘯過彎。過彎姿態穩定，加速響應迅速，轉向輕盈精準。開著沃爾沃XC40, 衝破越野障礙，一覽無限風光，一場名為「駕域」的沃爾沃賽道日，讓波帆大呼過癮。
用料實在全新S60跑出賽車感
南山賽道確實有點短，但勝在彎比較多， 為了彌補賽道的長度的不足，沃爾沃還精心在進入賽道之前搭建了一些繞樁項目和緊急避讓項目，讓整個賽道開起來更有可玩性。
人間四月天，下了小雨之後的場地，讓我過彎的速度不好把握，在第一圈試駕沃爾沃全新S60的時候，對於場地的預判不足，過彎時候速度過快，安全帶一直處於鎖緊狀態。
在第二圈駕駛的時候，適當控制車速之後，加之對賽道的熟悉程度更好，整體開下來更加流暢，小編也感受到了沃爾沃全新S60底盤調教的深厚功底，頗有賽車氣質，不愧是沃爾沃汽車史上操控最佳的中型轎車之一，完美兼容舒適和激情的不同駕馭方式。
創新設計越野體驗 感受XC40的優雅從容
要想野，先得越，沃爾沃XC40雖然定位都市豪華，但越野表現也是一把利器。在特地搭建的雪山障礙上，不管是交叉軸，還是深度涉水，XC40都讓駕駛者很有信心，當然加上相當清晰的360全景影像，更能在複雜路況上更能把控各種情況。
除了通過性表現出色之外， 沃爾沃XC40提供Comfort、Eco、Dynamic、Off-road及Individual個性化五種駕駛模式，可適應多種路況的不同要求。Comfort舒適模式下追求穩定的駕駛姿態，汽車懸掛也偏軟一些，提供很好的路面緩衝，日常上下班的必用模式。Eco經濟模式簡單說就是節能，車輛油耗會下降，城市堵車時可以開啟它，Dynamic運動模式相當於掛入了S檔，此時油門會靈敏，方向盤會變沉，開車跑山，駕駛樂趣從此刻開始迸發。最後就是OffRoad模式，自動鎖定50：50的前後輪動力輸出，誰說精緻的城市SUV不能下場撒野，可甜可鹽才能代表沃爾沃XC40的真性情。
試駕手記：魚和熊掌兼得沃爾沃
魚我所欲也，熊掌亦我所欲也。在入門級豪華車中，沃爾沃全新S60罕見得配備了雙叉臂懸架，這點讓我感受到強大得誠意，XC40極具設計感的北歐風，讓人眼前一亮，雖然這次體驗的賽道不長，但XC40 的涉水性和通過性讓人印象深刻，沃爾沃的安全即豪華深深的刻在沃爾沃的每一款車上，再加上性能加持，難怪沃爾沃能在一季度取得中國市場有史以來最好的銷售成績，看來，摸准用戶需求才是馳騁市場的不二法寶。
