2019年11月21日 上午7:20
交通部近來推動多項軌道建設案，包括高鐵南延屏東、東伸宜蘭，引發選前政策買票質疑與議論，而上周五通過綜合規畫案的桃園鐵路地下化計畫，擔任審查委員的行政院前政務顧問、淡江大學運輸管理學系教授張勝雄，不滿交部屢跳過審查流程、違反程序正義，在怒批該案是錢坑後隨即請辭抗議！
示意圖。（圖片翻攝高鐵FB）
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據《聯合》報導，對於桃園鐵路原高架化改地下化後，張勝雄指出經費從300多億暴增到1047億，不僅翻了3倍，後續恐再往上攀，還波及桃捷與機捷經費和期程，直言該案是錢坑，但交部不顧委員會議意見，強勢通過綜合規畫案，他已請辭表達抗議，「愧對桃園」、「交通部現有審查模式已無太大意義」、「我已經沒有什麼可以幫忙的了」。
對此，交部政次黃玉霖則回應在審查會前就已先協商盤點，再分工由中央和地方等單位解決，進入審查會時幾乎都已有共識，「這跟過去排排坐、提供意見的會議形式不同，才會加速審查過程」。
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