戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士在67屆法蘭克福車展的媒體日上宣布：2022年將實現梅賽德斯-奔馳整體產品陣容的電氣化。奔馳也成為了繼沃爾沃、林肯和捷豹路虎之後又一個宣布產品全面電氣化的傳統汽車廠商。屆時奔馳所有車型將只提供純電動和混合動力版本。
奔馳此次透露了一個龐大的電動車產品布局，未來將推出50多款電動車。其中，純電動為去年奔馳正式成立的子品牌：EQ。2016年奔馳發布了首款EQ純電動SUV概念車，0-100km/h不超過5秒，續航里程達到約500km
奔馳Generation EQ概念車
本屆法蘭克福車展中又推出一款全新電動概念車EQ A，定位於緊湊級兩廂車。EQ A基於奔馳全新的MEA模塊化電動車平台打造，提供一個60千瓦時的鋰離子電池組，最大續航里程可達400公里，主要針對競爭對手寶馬i3。
奔馳電動概念車EQ A
混合動力汽車子品牌則命名為EQ Power，此次車展發布了奔馳插電式混合動力家族的全新旗艦車型S560e，也是首款擁有「EQ Power」標識的量產車型。
奔馳全新插電混動車型S560e
這意味著現在銷售的C350eL等混動車型也會和燃油車一起遭到放棄。未來梅賽德斯-奔馳還將推出AMG高性能混動車，隸屬於EQ Power Plus旗下 。
可合法上路的混動超跑AMG Project One
未來smart也將轉變為全電動品牌。此次車展smart旗下的全新純電動概念車smart Vision EQ fortwo正式亮相。
Smart EQ基於未來出行的全新理念進行打造，計劃2030年加入Car2go共享汽車行列，滿足城際通勤需求。亮點在於無線充電技術及智能概念，可實現5級自動駕駛與城際通勤自動化。
隨著世界各國對汽車排放標準越來越嚴格，越來越多的企業因為無法達到其排放標準而被陷入兩難的境地。面對特斯拉等新興車企在電動汽車領域的強勢，傳統汽車製造巨頭們也不得不選擇轉型，不遠的未來燃油車的時代或許真的要終結了。
