8月8日晚，上汽大通的首款SUV車型D90正式上市，它的售價區間在16.85-24.90萬元。在如今這個SUV火熱的年代，推出一款SUV車型對於一直深耕於商用車領域的上汽大通來說，也是推展領域的好機會。而說到大通D90這款車也確實有不少亮點，它可以由消費者自行選擇定製不同樣式的格柵和不同的結構形式，此外，硬派車身結構的它，在內飾的設計卻是以精緻和豪華的風格為主。可以說，大通D90開啟了硬派SUV的一條全新路線，那麼它到底能成功嗎？



首先從外觀說起，大通D90共有四種不同樣式的前格柵設計，至少包括滿天星式和多橫幅式這兩款。此外，D90還配備了空氣導流槽這樣的空氣動力學套件。轉入車內，呈現在眼前的仍是一股明顯的充滿豪華感設計的內飾風格。可以看出，大通D90的外觀和內飾設計很符合城市SUV的時尚風格，而網際網路智能車載系統的加入更是讓它成為硬派SUV中的一股清流。


底盤方面，大通D90的底盤採用了非承載式車身設計配上整體橋式後懸架，耐久性和承載重物的能力非常突出，這也是硬派SUV車型的標準配置。所以大通D90可以說是有著城市SUV樣子的硬派SUV，混搭風格滿滿。


大通D90採用這種設計風格當然也是針對目前的市場，畢竟目前中國的硬派SUV市場實在是太小，如果一味的堅持完完全全的硬派風格，相信它的結局我們都是能夠預見的。因此上汽大通為它加入了時尚的外觀和舒適的內飾，而用戶可參與的個性定製以及網際網路系統的加入更是目前最流行的，也是大通D90的對手們所沒有的。也許正是因為這些原因，我們才看到了今天這個樣子的D90。


看到這裡也許你會想，既然上汽大通一定程度上補足了作為硬派SUV的短板，那麼它的銷量應該也會像其它城市SUV那樣火熱吧？這個還真不一定、首先，作為上汽大通品牌的首款SUV，D90在品牌知名度方面就有著「天生缺陷」，畢竟上汽大通一直是以打造商用車的面貌出現的。其次在經銷商層面，上汽大通目前在全國的經銷商比較少，如果無法快速提升經銷商規模和覆蓋面，勢必會影響大通D90銷量的提升。


另外，雖然D90用上了個性定製和網際網路概念，但是他所在的硬派SUV市場終究還是過於小眾，想要開著車去越野的人終究沒有僅僅想開著車上下班的人來得多，我們從撼路者、薩瓦娜等車型的尷尬的銷售情況就能一窺究竟。


通過D90，我們可以看到上汽大通有一個想造好車的精神，而廠家在D90上的創新也確實是非常值得鼓勵，但是面對自身品牌的劣勢、渠道的不健全，更重要的是非常小眾的市場，大通D90想要有一個漂亮的銷售數據實在是太難了。不過上汽集團歷來都有著非常強的「講故事能力」，如果有著個性定製+網際網路汽車理念加持的大通D90能夠成為硬派SUV市場的一匹黑馬，那才真是中國汽車圈的又一個神話。