在東南亞國家中,最反華的是新加坡。        

       

       


在所有事關中國的重大國際問題上,新加坡從來都是站在美國一邊對付中國的,從來沒有替中國說過一句話,更沒有力挺過中國。譬如當年中國發生非·典的時候,反應最過度的、唯一對中國落井下石的就是新加坡。        

中國與美國在南海的角力中,對中國傷害最大的不是菲律賓,不是越南,而是新加坡。因為,只有新加坡與美國是真正的盟友關係,只有新加坡,才有美國正式的軍事基地。


美國的瀕海戰鬥艦、P3-C反潛機都是駐紮在新加坡,美國的航母及其他戰鬥艦也都是停靠在新加坡進行補給。美國利用新加坡扼守馬六甲海峽的出口,佔據一夫當關、萬夫莫開的有利地形,對中國的國家安全形成了巨大的威脅。

新加坡就是美國扎在中國眼皮底下的一根釘子。中國要穩住南海,維護在南海的海洋權益,保住中國最重要的能源通道,就必須要拔掉這顆釘子,讓美國在南海無立足之地。

中國其實早就看新加坡不順眼。我們擴建洋山港、在上海建設金融中心,就是要搶新加坡轉口貿易的生意。


但上海的地利優勢畢竟不如新加坡,雖然洋山港的吞吐量超過新加坡變成亞洲第一,新加坡的港口生意也因此有相當大的滑落,但難以使其傷筋動骨。

中國建設洋山港和上海金融中心的舉動,反而使新加坡更加緊密地投向美國的懷抱。

怎樣化解新加坡對中國國家安全的威脅?網上有人提出了在泰國開挖克拉地峽的設想,試圖以此另闢蹊徑,避開馬六甲海峽和新加坡的控制。此方案投資巨大,見效慢,受泰國國內政·治變化的影響大,也不是上策。所以中國政·府對開挖克拉地峽的建議,一直很不熱心。


在東南亞國家中,馬來西亞與中國關係一向很好。馬來西亞有點象是個聯邦制的國家,有1個代表整個馬來西亞的大國王,還有6個小國王。大國王基本上是由這6個小國王輪流做的。

據在馬來西亞的朋友講,緊鄰新加坡的柔佛州的蘇丹(國王)是死心塌地跟著中國的,他曾經表示如果馬來西亞政·府敢改變對中國友好的政策,他就要鬧獨立。

碧桂園投資2800億元的「緊靠新加坡」的項目,就是在離新加坡只有1.5公里的柔佛州。相對於泰國來講,馬來西亞的政·治局勢相對穩定,受政局變化的影響比較小。


前段時間,中國和馬來西亞達成了一個很神奇的決策:中國將和馬來西亞合作建設馬六甲港口。        

馬六甲是馬來西亞中部沿海的一個城市,在新加坡西面,離新加坡約3、400公里的距離,有80多公里的岸線可以建設深水港。現在通過馬六甲海峽的船舶,有80%是屬於中國的。

如果中國在馬六甲建設港口,投資將遠小於開挖克拉地峽,而且不怕沒生意。屆時,現在在新加坡港口停留的船舶,至少有80%會改在馬六甲港口停靠,完成補給或轉口貿易。


新加坡主要靠港口、轉口貿易(包括貨物中轉和相應的金融服務)和石化工業(船舶油料補給)賺錢。如果80%以上的船舶不再停靠新加坡,新加坡的港口勢必門可羅雀,新加坡的經濟也會遭到毀滅性打擊。

因此,中國和馬來西亞合作建設馬六甲港口,對於新加坡來說是致命的。        

對於中國來說,新加坡如果不趴下,中國寢食難安!

過去中國的軍事實力夠不著新加坡那裡,加上新加坡與美國是軍事同盟關係,所以新加坡國家雖小,但在重大國際問題上從來不把中國放在眼裡,做出了許多損害中國利益的出格事情。


中國為了保住最重要的能源通道,只能對新加坡的惡行忍氣吞聲。現在中國在南海建了3座機場,整個馬六甲海峽已經在中國軍機軍艦的保護範圍之內,中國對新加坡已經可以「忍無可忍,則無須再忍」。

建設馬六甲港口,就是中國制服新加坡、拔掉美國在東南亞最重要的一顆釘子的殺手鐧。        

       

       


       

新加坡向來在軍事方面與美國保持高度一致。中國搶在南海仲裁案宣判以前,公布了在馬六甲海峽建設港口的決定,並高調宣傳,現在通行在馬六甲海峽的船舶有80%以上是屬於中國的,就等於是向新加坡發出了死刑判決。

南海仲裁案結果公布后,作為美國最優秀跟屁蟲的新加坡,一反常態對此案一聲不吭:當明晃晃的刀子架在脖子上的時候,是該考慮考慮如何活命的問題了。

到底是繼續抱美國的大腿,還是改換門庭,投靠到中國門下,是新加坡政·府必須認真考慮的問題。

像新加坡這樣在大國博弈時試圖以小博大的小國,萬一博得不準,就會死得很慘。

不要以為你有美國撐腰,我就整不了你!